【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】有關(guān)媒體報導(dǎo)行政院已核定機(jī)場捷運(yùn)辦理「減價驗收」乙事，高鐵局澄清並無此事，現(xiàn)階段高鐵局仍要求廠商積極辦理各項測試及改善作業(yè)中。惟高鐵局基於最大公共利益考量，在確認(rèn)安全無虞、系統(tǒng)穩(wěn)定之前提要件下，將評估如果廠商遲無法達(dá)成原契約要求行車時間及班距等無關(guān)系統(tǒng)穩(wěn)定及安全等關(guān)鍵事項時，將依採購法及契約規(guī)定就現(xiàn)階段完成功能先行通車之可行性，並依法依合約處理後續(xù)事宜。全案尚由高鐵局深入評估各項利弊得失中，尚未向交通部及行政院提報，當(dāng)然無行政院已核定「減價驗收」之情事，一切均以安全與合法為首要考量。
 
機(jī)場捷運(yùn)正持續(xù)辦理系統(tǒng)整合測試中，廠商已分階段完成A17-A21、A9-A21、A1-A21之大車隊運(yùn)轉(zhuǎn)測試達(dá)到97.5％之可用度要求，至於營運(yùn)前運(yùn)轉(zhuǎn)測試46項劇本，亦已完成39項，目前直達(dá)車由臺北車站(A1)至機(jī)場第一航廈站(A12)行車時間約需37分鐘及系統(tǒng)可達(dá)成之最短班距為3分15秒，尚未達(dá)到合約35分鐘及3分鐘之規(guī)定，惟統(tǒng)包商及其下包商對於如何提升列車運(yùn)行速度，仍遲遲無法達(dá)成共識。
 
高鐵局基於統(tǒng)包商以往之履約經(jīng)驗，考量上述問題之解決恐將拖延相當(dāng)時日，故務(wù)實(shí)研析在安全無虞且通過法令所規(guī)定之穩(wěn)定性測試後，依現(xiàn)有測試成果研擬先行通車並持續(xù)辦理後續(xù)改善之可行方案。高鐵局仍將持續(xù)督促廠商積極進(jìn)行改善作業(yè)，並與營運(yùn)單位取得共識後攜手合作，期早日提供系統(tǒng)穩(wěn)定、安全無虞之機(jī)場捷運(yùn)供國人使用。